Je n'ai pas encore trouver mieux comme titre mais je l'éditerai plus tard.
Je suis en train de remonter doucement un moteur qui était en kit et je m'aperçoit que le cliquet qui retient la sélection de vitesse au bout du barillet a usé le carter moteur :
La zone entourée en rouge est laminée par l'embout (avec la rondelle flotante) qui doit normalement venir retenir l'étoile de verrouillage du barillet de sélection de vitesse en fonction de la sélection. Et comme avec l'usure ça devient plus facile pour cet embout de passer sous l'étoile, c'est son support qui vient caler la sélection de vitesse et qui se fait laminer.
Est-ce que quelqu'un s'est déjà penché sur le sujet, ou a tout simplement regardé ce qui se passe et l'état de cette partie du moteur sur vos bi4 ?
En réfléchissant, je me dis que peut-être, la petite pièce qui supporte la rondelle qui est sensée faire le job devrait être traversante et avoir un circlips de l'autre côté pour maintenir le tout ?
